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“石山王国”纵横民族发展大通途

来源:新华社

这是广西都安瑶族自治县境内贺巴(贺州至巴马)高速公路澄江出口附近的立交桥(9月1日摄,无人机照片)。

位于桂西北大石山区的广西都安瑶族自治县,全县总面积4000多平方公里,石山面积占89%,素有“石山王国”之称。千百年来,当地许多群众因封闭深陷贫困。

近年来,都安瑶族自治县各族党员干部群众凭着“雄心征服千层岭,壮志压倒万重山”的都安精神,不断加大交通基础设施建设,在崇山峻岭间开山凿石,建设一条又一条脱贫路、振兴路、小康路。

目前,都安已形成四通八达的交通路网,两条高速公路在境内交汇,正在修建的贵阳至南宁高铁经过这里,还有大量乡村公路如蜘蛛网般连接巍巍群山间的千家万户。纵横交错的交通路网,为这个瑶族自治县经济发展、民生改善提供更加快速便捷的通途。

新华社记者 周华 摄

这是广西都安瑶族自治县龙湾乡境内正在修建的贺巴(贺州至巴马)高速公路跨越红水河的桥梁(9月1日摄,无人机照片)。

位于桂西北大石山区的广西都安瑶族自治县,全县总面积4000多平方公里,石山面积占89%,素有“石山王国”之称。千百年来,当地许多群众因封闭深陷贫困。

近年来,都安瑶族自治县各族党员干部群众凭着“雄心征服千层岭,壮志压倒万重山”的都安精神,不断加大交通基础设施建设,在崇山峻岭间开山凿石,建设一条又一条脱贫路、振兴路、小康路。

目前,都安已形成四通八达的交通路网,两条高速公路在境内交汇,正在修建的贵阳至南宁高铁经过这里,还有大量乡村公路如蜘蛛网般连接巍巍群山间的千家万户。纵横交错的交通路网,为这个瑶族自治县经济发展、民生改善提供更加快速便捷的通途。

新华社记者 周华 摄

这是广西都安瑶族自治县安阳镇境内连接兰海(兰州至海口)高速公路的道路(2019年7月23日摄,无人机照片)。

位于桂西北大石山区的广西都安瑶族自治县,全县总面积4000多平方公里,石山面积占89%,素有“石山王国”之称。千百年来,当地许多群众因封闭深陷贫困。

近年来,都安瑶族自治县各族党员干部群众凭着“雄心征服千层岭,壮志压倒万重山”的都安精神,不断加大交通基础设施建设,在崇山峻岭间开山凿石,建设一条又一条脱贫路、振兴路、小康路。

目前,都安已形成四通八达的交通路网,两条高速公路在境内交汇,正在修建的贵阳至南宁高铁经过这里,还有大量乡村公路如蜘蛛网般连接巍巍群山间的千家万户。纵横交错的交通路网,为这个瑶族自治县经济发展、民生改善提供更加快速便捷的通途。

新华社记者 陆波岸 摄

这是广西都安瑶族自治县高岭镇境内的兰海(兰州至海口)高速公路和正在建设的贵南(贵阳至南宁)高铁(8月31日摄,无人机照片)。

位于桂西北大石山区的广西都安瑶族自治县,全县总面积4000多平方公里,石山面积占89%,素有“石山王国”之称。千百年来,当地许多群众因封闭深陷贫困。

近年来,都安瑶族自治县各族党员干部群众凭着“雄心征服千层岭,壮志压倒万重山”的都安精神,不断加大交通基础设施建设,在崇山峻岭间开山凿石,建设一条又一条脱贫路、振兴路、小康路。

目前,都安已形成四通八达的交通路网,两条高速公路在境内交汇,正在修建的贵阳至南宁高铁经过这里,还有大量乡村公路如蜘蛛网般连接巍巍群山间的千家万户。纵横交错的交通路网,为这个瑶族自治县经济发展、民生改善提供更加快速便捷的通途。

新华社记者 陆波岸 摄

这是广西都安瑶族自治县境内红水河上的桥梁(9月1日摄,无人机照片)。

位于桂西北大石山区的广西都安瑶族自治县,全县总面积4000多平方公里,石山面积占89%,素有“石山王国”之称。千百年来,当地许多群众因封闭深陷贫困。

近年来,都安瑶族自治县各族党员干部群众凭着“雄心征服千层岭,壮志压倒万重山”的都安精神,不断加大交通基础设施建设,在崇山峻岭间开山凿石,建设一条又一条脱贫路、振兴路、小康路。

目前,都安已形成四通八达的交通路网,两条高速公路在境内交汇,正在修建的贵阳至南宁高铁经过这里,还有大量乡村公路如蜘蛛网般连接巍巍群山间的千家万户。纵横交错的交通路网,为这个瑶族自治县经济发展、民生改善提供更加快速便捷的通途。

新华社记者 周华 摄

这是广西都安瑶族自治县高岭镇境内的高速公路、二级路和乡村公路(8月31日摄,无人机照片)。

位于桂西北大石山区的广西都安瑶族自治县,全县总面积4000多平方公里,石山面积占89%,素有“石山王国”之称。千百年来,当地许多群众因封闭深陷贫困。

近年来,都安瑶族自治县各族党员干部群众凭着“雄心征服千层岭,壮志压倒万重山”的都安精神,不断加大交通基础设施建设,在崇山峻岭间开山凿石,建设一条又一条脱贫路、振兴路、小康路。

目前,都安已形成四通八达的交通路网,两条高速公路在境内交汇,正在修建的贵阳至南宁高铁经过这里,还有大量乡村公路如蜘蛛网般连接巍巍群山间的千家万户。纵横交错的交通路网,为这个瑶族自治县经济发展、民生改善提供更加快速便捷的通途。

新华社记者 陆波岸 摄

这是广西都安瑶族自治县菁盛乡境内红水河两岸的公路(9月1日摄,无人机照片)。

位于桂西北大石山区的广西都安瑶族自治县,全县总面积4000多平方公里,石山面积占89%,素有“石山王国”之称。千百年来,当地许多群众因封闭深陷贫困。

近年来,都安瑶族自治县各族党员干部群众凭着“雄心征服千层岭,壮志压倒万重山”的都安精神,不断加大交通基础设施建设,在崇山峻岭间开山凿石,建设一条又一条脱贫路、振兴路、小康路。

目前,都安已形成四通八达的交通路网,两条高速公路在境内交汇,正在修建的贵阳至南宁高铁经过这里,还有大量乡村公路如蜘蛛网般连接巍巍群山间的千家万户。纵横交错的交通路网,为这个瑶族自治县经济发展、民生改善提供更加快速便捷的通途。

新华社记者 周华 摄

这是广西都安瑶族自治县菁盛乡境内红水河两岸的公路(9月1日摄,无人机照片)。

位于桂西北大石山区的广西都安瑶族自治县,全县总面积4000多平方公里,石山面积占89%,素有“石山王国”之称。千百年来,当地许多群众因封闭深陷贫困。

近年来,都安瑶族自治县各族党员干部群众凭着“雄心征服千层岭,壮志压倒万重山”的都安精神,不断加大交通基础设施建设,在崇山峻岭间开山凿石,建设一条又一条脱贫路、振兴路、小康路。

目前,都安已形成四通八达的交通路网,两条高速公路在境内交汇,正在修建的贵阳至南宁高铁经过这里,还有大量乡村公路如蜘蛛网般连接巍巍群山间的千家万户。纵横交错的交通路网,为这个瑶族自治县经济发展、民生改善提供更加快速便捷的通途。

新华社记者 周华 摄

这是广西都安瑶族自治县澄江镇境内的山区公路隧道(2017年8月2日摄,无人机照片)。

位于桂西北大石山区的广西都安瑶族自治县,全县总面积4000多平方公里,石山面积占89%,素有“石山王国”之称。千百年来,当地许多群众因封闭深陷贫困。

近年来,都安瑶族自治县各族党员干部群众凭着“雄心征服千层岭,壮志压倒万重山”的都安精神,不断加大交通基础设施建设,在崇山峻岭间开山凿石,建设一条又一条脱贫路、振兴路、小康路。

目前,都安已形成四通八达的交通路网,两条高速公路在境内交汇,正在修建的贵阳至南宁高铁经过这里,还有大量乡村公路如蜘蛛网般连接巍巍群山间的千家万户。纵横交错的交通路网,为这个瑶族自治县经济发展、民生改善提供更加快速便捷的通途。

新华社记者 陆波岸 摄

这是广西都安瑶族自治县大兴镇境内的山区公路(9月3日摄,无人机照片)。

位于桂西北大石山区的广西都安瑶族自治县,全县总面积4000多平方公里,石山面积占89%,素有“石山王国”之称。千百年来,当地许多群众因封闭深陷贫困。

近年来,都安瑶族自治县各族党员干部群众凭着“雄心征服千层岭,壮志压倒万重山”的都安精神,不断加大交通基础设施建设,在崇山峻岭间开山凿石,建设一条又一条脱贫路、振兴路、小康路。

目前,都安已形成四通八达的交通路网,两条高速公路在境内交汇,正在修建的贵阳至南宁高铁经过这里,还有大量乡村公路如蜘蛛网般连接巍巍群山间的千家万户。纵横交错的交通路网,为这个瑶族自治县经济发展、民生改善提供更加快速便捷的通途。

新华社记者 周华 摄

这是广西都安瑶族自治县菁盛乡加禾村境内的山区公路(9月1日摄,无人机照片)。

位于桂西北大石山区的广西都安瑶族自治县,全县总面积4000多平方公里,石山面积占89%,素有“石山王国”之称。千百年来,当地许多群众因封闭深陷贫困。

近年来,都安瑶族自治县各族党员干部群众凭着“雄心征服千层岭,壮志压倒万重山”的都安精神,不断加大交通基础设施建设,在崇山峻岭间开山凿石,建设一条又一条脱贫路、振兴路、小康路。

目前,都安已形成四通八达的交通路网,两条高速公路在境内交汇,正在修建的贵阳至南宁高铁经过这里,还有大量乡村公路如蜘蛛网般连接巍巍群山间的千家万户。纵横交错的交通路网,为这个瑶族自治县经济发展、民生改善提供更加快速便捷的通途。

新华社记者 陆波岸 摄

这是广西都安瑶族自治县菁盛乡境内的盘山公路(9月1日摄,无人机照片)。

位于桂西北大石山区的广西都安瑶族自治县,全县总面积4000多平方公里,石山面积占89%,素有“石山王国”之称。千百年来,当地许多群众因封闭深陷贫困。

近年来,都安瑶族自治县各族党员干部群众凭着“雄心征服千层岭,壮志压倒万重山”的都安精神,不断加大交通基础设施建设,在崇山峻岭间开山凿石,建设一条又一条脱贫路、振兴路、小康路。

目前,都安已形成四通八达的交通路网,两条高速公路在境内交汇,正在修建的贵阳至南宁高铁经过这里,还有大量乡村公路如蜘蛛网般连接巍巍群山间的千家万户。纵横交错的交通路网,为这个瑶族自治县经济发展、民生改善提供更加快速便捷的通途。

新华社记者 周华 摄

这是广西都安瑶族自治县东庙乡境内的乡村公路(9月2日摄,无人机照片)。

位于桂西北大石山区的广西都安瑶族自治县,全县总面积4000多平方公里,石山面积占89%,素有“石山王国”之称。千百年来,当地许多群众因封闭深陷贫困。

近年来,都安瑶族自治县各族党员干部群众凭着“雄心征服千层岭,壮志压倒万重山”的都安精神,不断加大交通基础设施建设,在崇山峻岭间开山凿石,建设一条又一条脱贫路、振兴路、小康路。

目前,都安已形成四通八达的交通路网,两条高速公路在境内交汇,正在修建的贵阳至南宁高铁经过这里,还有大量乡村公路如蜘蛛网般连接巍巍群山间的千家万户。纵横交错的交通路网,为这个瑶族自治县经济发展、民生改善提供更加快速便捷的通途。

新华社记者 周华 摄

这是广西都安瑶族自治县拉烈镇境内的盘山公路(2017年8月2日摄,无人机照片)。

位于桂西北大石山区的广西都安瑶族自治县,全县总面积4000多平方公里,石山面积占89%,素有“石山王国”之称。千百年来,当地许多群众因封闭深陷贫困。

近年来,都安瑶族自治县各族党员干部群众凭着“雄心征服千层岭,壮志压倒万重山”的都安精神,不断加大交通基础设施建设,在崇山峻岭间开山凿石,建设一条又一条脱贫路、振兴路、小康路。

目前,都安已形成四通八达的交通路网,两条高速公路在境内交汇,正在修建的贵阳至南宁高铁经过这里,还有大量乡村公路如蜘蛛网般连接巍巍群山间的千家万户。纵横交错的交通路网,为这个瑶族自治县经济发展、民生改善提供更加快速便捷的通途。

新华社记者 陆波岸 摄

这是广西都安瑶族自治县永安镇安兰村的通屯公路(2020年7月22日摄,无人机照片)。

位于桂西北大石山区的广西都安瑶族自治县,全县总面积4000多平方公里,石山面积占89%,素有“石山王国”之称。千百年来,当地许多群众因封闭深陷贫困。

近年来,都安瑶族自治县各族党员干部群众凭着“雄心征服千层岭,壮志压倒万重山”的都安精神,不断加大交通基础设施建设,在崇山峻岭间开山凿石,建设一条又一条脱贫路、振兴路、小康路。

目前,都安已形成四通八达的交通路网,两条高速公路在境内交汇,正在修建的贵阳至南宁高铁经过这里,还有大量乡村公路如蜘蛛网般连接巍巍群山间的千家万户。纵横交错的交通路网,为这个瑶族自治县经济发展、民生改善提供更加快速便捷的通途。

新华社记者 周华 摄

这是广西都安瑶族自治县大兴镇境内的二级公路和盘山公路(2020年10月28日摄,无人机照片)。

位于桂西北大石山区的广西都安瑶族自治县,全县总面积4000多平方公里,石山面积占89%,素有“石山王国”之称。千百年来,当地许多群众因封闭深陷贫困。

近年来,都安瑶族自治县各族党员干部群众凭着“雄心征服千层岭,壮志压倒万重山”的都安精神,不断加大交通基础设施建设,在崇山峻岭间开山凿石,建设一条又一条脱贫路、振兴路、小康路。

目前,都安已形成四通八达的交通路网,两条高速公路在境内交汇,正在修建的贵阳至南宁高铁经过这里,还有大量乡村公路如蜘蛛网般连接巍巍群山间的千家万户。纵横交错的交通路网,为这个瑶族自治县经济发展、民生改善提供更加快速便捷的通途。

新华社记者 陆波岸 摄

工人正在施工修建贵南(贵阳至南宁)高铁广西都安隧道(9月1日摄)。

位于桂西北大石山区的广西都安瑶族自治县,全县总面积4000多平方公里,石山面积占89%,素有“石山王国”之称。千百年来,当地许多群众因封闭深陷贫困。

近年来,都安瑶族自治县各族党员干部群众凭着“雄心征服千层岭,壮志压倒万重山”的都安精神,不断加大交通基础设施建设,在崇山峻岭间开山凿石,建设一条又一条脱贫路、振兴路、小康路。

目前,都安已形成四通八达的交通路网,两条高速公路在境内交汇,正在修建的贵阳至南宁高铁经过这里,还有大量乡村公路如蜘蛛网般连接巍巍群山间的千家万户。纵横交错的交通路网,为这个瑶族自治县经济发展、民生改善提供更加快速便捷的通途。

新华社记者 周华 摄

村民骑行穿越广西都安瑶族自治县澄江镇境内的一处山区公路隧道(2015年7月2日摄)。

位于桂西北大石山区的广西都安瑶族自治县,全县总面积4000多平方公里,石山面积占89%,素有“石山王国”之称。千百年来,当地许多群众因封闭深陷贫困。

近年来,都安瑶族自治县各族党员干部群众凭着“雄心征服千层岭,壮志压倒万重山”的都安精神,不断加大交通基础设施建设,在崇山峻岭间开山凿石,建设一条又一条脱贫路、振兴路、小康路。

目前,都安已形成四通八达的交通路网,两条高速公路在境内交汇,正在修建的贵阳至南宁高铁经过这里,还有大量乡村公路如蜘蛛网般连接巍巍群山间的千家万户。纵横交错的交通路网,为这个瑶族自治县经济发展、民生改善提供更加快速便捷的通途。

新华社记者 陆波岸 摄