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2021款冒险家也如期而至 在入门级豪华SUV上动真格 林肯冒险家是怎么做的?

来源:太平洋电脑网

消费市场的升级,让手上原本已经有车的消费者,正在酝酿新一轮的“改善型消费”。尽管总体车市步入寒冬,但在豪华车领域,却是另一番景象。面对大环境的下行,豪华车领域逆市上扬,稳中有进。在入门级豪华SUV上动真格 林肯冒险家是怎么做的?© 由 太平洋汽车网 提供 在入门级豪华SUV上动真格 林肯冒险家是怎么做的?

  过去的2020年,国内车市总体销量,同比增速放缓6.8%。其中,合资品牌与自主品牌分别有7.3%、12.1%的销量下滑。而豪华品牌却成为唯一有增长的品牌类型,同比增速达到14.7%,正向增长的销量数据来之不易。

  “传统豪门”自然是销量数据的主要构成,但其中,身处“第二集团”的豪华品牌也并非没有亮点。2020年刚进入国产化年的林肯品牌,旗下两款全新SUV车型:冒险家询底价|查参配)与飞行家,一举贡献了将近4万的销量。

  入门的紧凑级SUV——林肯冒险家,成为主要的贡献者,2020年以30367辆的成绩完美收官,销量成绩占据长安林肯总销量的77%。在9-12月份,冒险家的月度销量均突破4000台,这样的成绩对于一款入门级豪华SUV来说,总体表现超越预期。

  在同级别的主要对手中,冒险家的年度销量甚至超过了老牌竞品奔驰GLA

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  随着新一年的到来,2021款冒险家也如期而至。去年11月份,新款冒险家宣布正式上市,价格区间涵盖24.68-34.58万元,合共推出5款车型。全系标配2.0T发动机与8AT变速箱,并有两款搭载适时四驱系统的车型。24.68万元的起售价,也在一众豪华品牌的紧凑级SUV中享有优势。

  在车系的车主点评页中,冒险家以总分4.47分(满分5分)的评分,位居竞品车系排行的第三名,该排名也优于82%的同级别竞品。车主用户对于冒险家的口碑评价集中在“同级性价比高”“舒适程度较高”“配置丰富”“同级中动力性能有优势”等标签上。而大气的外观设计、上佳的NVH隔音表现也是车主们印象深刻的亮点。

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设计:尽显美式豪华格调

  林肯冒险家的外观延续了家族式大气的设计格调,其设计灵感源于航空级飞行器,整体的线条并不会过于繁杂,以一种较为圆润的设计呈现出冒险家果敢、进取的气质。

  饱满立体的造型,在车身多处镀铬装饰件的点缀下,更显其美式的豪华气息。当自然光挥洒于冒险家身上时,精湛的喷涂工艺又会为车型增添光彩,成为闪耀的明

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座舱:双重大屏,SYNC+智行互联系统加持

  作为美式豪华品牌,冒险家对于车厢座舱的布置同样用心,内饰设计沿用地平线的设计理念,整体以规整对称的设计为主,平直的走线也与沉稳、大气的外观造型相呼应,搭配不同的内饰材质,车厢层次与质感更为显性。

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配置:豪华配置优于同级对手

  为了更直观的了解这一细分领域的豪华SUV配置情况,我们找来了同级的热门竞品:宝马X1奔驰GLA奥迪Q3,分别来看它们的顶配车型都有哪些配置差异?

四款车车型版本及指导价
车系 车型 指导价(万元)
林肯冒险家 2.0T 四驱尊耀版 34.58
宝马X1 xDrive25Li 尊享型 33.98
奔驰GLA GLA 200 4MATIC 33.28
奥迪Q3 45 TFSI quattro 豪华动感型 35.68
  注:数据来源 制表: 太平洋汽车网  

  先来看四款车的安全配置冒险家配备了Co-Pilot 360 Plus高级智能辅助系统,支持ACC自适应巡航控制、RBA倒车刹停辅助、PCA防碰撞辅助、ESA紧急避让转向辅助、盲区监测系统等,为驾驶者提供多方位的驾驶辅助。而其他竞品也只有奥迪Q3配置较全,宝马X1的顶配版本在这块配置上还是空缺的。

 
● 标配○ 选配- 无

车型

冒险家

2.0T 四驱尊耀版

奔驰GLA

GLA 200 4MATIC

宝马X1

xDrive25Li 尊享型

奥迪Q3

45 TFSI quattro 豪华动感型

防翻滚稳定系统(RSC/ARP/ERM等) - - -
胎压监测装置 胎压显示 胎压显示 胎压显示 胎压报警
防爆轮胎 - -
安全带未系提示 全车 全车 前排 前排
并线辅助 -
车道偏离预警系统
疲劳驾驶提示 -
前/后排侧气囊 前● / 后- 前● / 后○(3400元) 前● / 后- 前● / 后-
前排膝部气囊 主● / 副- 主- / 副- 主- / 副- 主- / 副-
远程启动 - -

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  驾驶辅助方面,冒险家配备360度全景影像、倒车侧方预警、自动泊车入位和悬挂软硬调节的功能,配置上相比其他竞品更有优势。而远程启动功能,则可以在极端寒冷天气情况下,提前启动并预热车辆。放眼同级,也只有奔驰GLA拥有这项配置。冒险家还准备了方向盘加热前排座椅加热/通风/按摩、后排座椅加热等功能,如此贴心的呵护也仅此一家。

 
● 标配○ 选配- 无

车型

冒险家

2.0T 四驱尊耀版

宝马X1

xDrive25Li 尊享型

奔驰GLA

GLA 200 4MATIC

奥迪Q3

45 TFSI quattro 豪华动感型

巡航系统 全速自适应巡航 定速巡航

定速巡航

全速自适应巡航

全速自适应巡航
泊车影像系统 360度全景影像 倒车影像

倒车影像

360度全景影像

360度全景影像
倒车动态提醒系统 - - -
驾驶模式切换

标准/舒适

经济

运动

标准/舒适

经济

运动

标准/舒适

经济

运动

标准/舒适

运动

地形模式切换 雪地 - - 越野
自动驻车 -
陡坡缓降 -
可变悬挂 软硬调节 - - -

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  多媒体配置方面,冒险家拥有比竞品更大的中控触摸屏,尺寸为12.8英寸,内置了常用的导航、路况信息显示、带空调控制的语音识别控制系统,音响系统采用Revel锐威品牌,拥有超越同级的14个扬声器,其他竞品最多也只配备12个扬声器。可以看出,冒险家在常用功能的配备上更为走心。

 
● 标配○ 选配- 无

车型

冒险家

2.0T 四驱尊耀版

宝马X1

xDrive25Li 尊享型

奔驰GLA

GLA 200 4MATIC

奥迪Q3

45 TFSI quattro 豪华动感型

中控屏操作方式 触控式 触控式 触控式+控制器 触控式
手机互联/映射 -

CarPlay

CarLife

CarPlay

CarLife

CarPlay

CarLife

OTA远程在线升级 - -
道路救援呼叫 -
接口类型

USB

Type-C

USB

Type-C

Type-C

USB

Type-C

SD

USB/Type-C接口数量 前3/后2 前2/后2 前3/后2 前2/后2
后备厢12V电源接口 - -
扬声器品牌 Revel锐威 (选装HarmanKardon哈曼卡顿) 选装:Burmester柏林之声 Bang&Olufsen
扬声器数量 14 7 6-7 12
主动降噪系统 - - -

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  实用性功能方面,冒险家比同级对手配置更全面。像灯光方面便配备了矩阵式LED前大灯、自适应远近光灯功能、转向头灯和辅助灯、LED前雾灯。而HUD抬头显示、前排手机无线充电功能、后排座椅电动放倒、电动后备厢门、空气净化和PM2.5过滤器等配置也是拉升整车体验不可或缺的方面。

 
● 标配○ 选配- 无

车型

冒险家

2.0T 四驱尊耀版

宝马X1

xDrive25Li 尊享型

奔驰GLA

GLA 200 4MATIC

奥迪Q3

45 TFSI quattro 豪华动感型

后备厢感应开启 -
主动进气格栅 - - -
方向盘电动调节 - - -
方向盘加热 - -
方向盘记忆 - - -
HUD抬头数字显示 -
手机无线充电 前排 - 前排 -
前排腰部支撑调节 前排 - 前排 前排
前排肩部支撑调节 前排 - - -
前/后排座椅加热 前● / 后● 前○(3000元) / 后- 前● / 后- 前● / 后-
前/后排座椅通风 前● / 后- 前- / 后- 前- / 后- 前- / 后-
前/后排座椅按摩 前● / 后- 前- / 后- 前- / 后- 前- / 后-
后排座椅电动放倒 - - -
多层隔音玻璃 全车 - - -

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动力:全系2.0T+8AT

  动力层面,林肯冒险家全系标配了2.0T高功率发动机,其最大功率为180kW(245PS),峰值扭矩达390N·m,匹配8AT变速箱。即使入门车型的动力配置,也比同级竞品的动力有优势。同时,提供了多达5种的驾驶模式、适时四驱系统供选。

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  此前,我们对冒险家进行了实际的动力性能测试,其百公里加速成绩为7.05秒,鉴于测试时地面略显潮湿,极限状况下加速时间还能有进一步的提升。在与同级竞品对比中,冒险家的加速成绩令人满意。

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  制动方面,冒险家配备前双活塞卡钳,后单活塞卡钳的制动系统。当紧急刹车时,冒险家的制动脚感较有力度,与此同时触发ABS功能,制动姿态也趋于沉稳,并没有明显的点头现象。

  实测的100-0km/h制动距离为42.49米。由于是在偏向潮湿的环境下测试,相比竞品在干燥环境下的测试成绩,冒险家的制动距离会略长一些。如果同为干燥环境测试,制动距离还会进一步的缩减,因此表现尚算正常。

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全文总结

  “入门即豪华”,或是对国产后的林肯冒险家最好的诠释。不仅因为冒险家是家族车型中的紧凑级SUV车型,其入门版车型同样彰显着内在的豪华感。以24.68万元的起步价,在机械可靠的前提下,享受着比同级车型更多的配置,何乐而不为呢?(图/文:太平洋汽车网 廖炜凯)