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三十多万落地,面子不输BBA,这两款SUV既豪华又划算

来源:SUV大咖

三十多万元的预算,选择一台豪华品牌的SUV,可以说是既有面子又有里子。如果把目光放在BBA,更多的是局限在一些入门级别的紧凑型SUV,在尺寸、空间和配置方面,对于大家庭来说不免有点捉襟见肘。

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但是选择美系SUV的话,同样的价钱却能够带来越级的享受。林肯航海家和凯迪拉克XT6则是其中绕不开的话题车型,两款美系SUV均有着强烈的品牌风格,为很多消费者所津津乐道,并且市场终端价格相差不大,不过对比起来有哪些优势和不足,仍然是一个需要认真探讨的问题。

静态对比:凯迪拉克XT6更胜一筹

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在外观设计上,凯迪拉克XT6的风格比较方正犀利,钻石切割设计的语言深刻影响了凯迪拉克品牌,全车上上下下更多采用硬朗的直线线条去刻画,符合不少男性消费者内心深处对于霸气外观的诉求。配合大尺寸的车身设计,也可以给驾乘人员带来强烈的安全感。

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内饰方面,凯迪拉克XT6延续了家族式豪华设计理念,中控台采用大量的皮质、木纹、镀铬包裹,营造出了很强的质感。但是在设计方面偏老气,中控8英寸的屏幕与大车的形象有点格格不入,整体看就像是给了你一块好的食材,却没有烹饪出清新的香味,但是有些消费者或许就喜欢这种低调的风格。

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林肯航海家在外观设计方面则是另一种风格,在引擎盖、侧目腰线和尾部采用了更多优美的线条刻画,以此带来一些优雅又不失硬朗的气息。但是前脸的风格还是很标准的林肯样式,家族式设计是大多数豪华车型外观设计时都秉持的核心,只是航海家或许更加适合成熟一些的消费者。

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内饰方面,林肯航海家在秉承了美系车豪华做工的同时,融入了更多时尚的气息,全系标配的12.3英寸中控屏幕,符合消费者对于汽车智能化和科技感的追求。只是按键式的换挡方式,对于不少消费者来说需要适应,并且D挡的位置相对远一些,操作有些不便。

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车身尺寸方面,凯迪拉克XT6为中大型SUV,长宽高分别为5056*1964*1777mm,轴距2863mm;林肯航海家为中型SUV,长宽高分别为4849*1934*1693mm,轴距为2850mm。虽然级别上凯迪拉克XT6占优,但是车内空间表现上,二者的差距不大,满足日常使用还是非常容易做到的。

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在配置方面,凯迪拉克XT6表现还是非常厚道的,全系标配了智能驾驶辅助系统,并且很多常见的舒适性、便利性配置也几乎是全系标配,其高低配车型差异更多体现在了方向盘加热记忆、语音识别、环境氛围灯、感应雨刷等方面,低配车型也是非常值得选择的。

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林肯航海家的高低配车型差异主要体现在灯光配置、音响、座椅调节、多功能方向盘、智能辅助驾驶等方面,高低配车型差距明显,整体配置显然是没有凯迪拉克XT6丰富,毕竟它在定位和价格方面原本就稍逊一筹,所以这也是情理之中。

动力表现:航海家动力强,XT6更省油

在动力方面,凯迪拉克品牌全系就用一款2.0T发动机,最大237Ps马力,最大扭矩350N·m,匹配的是9AT变速箱,放在凯迪拉克XT6上动力表现中规中矩,配合48V轻混系统,官方百公里加速时间为8.8s。

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但是这套动力总成的优势在于油耗比较可观,还有可变缸技术加持,官方百公里综合油耗为8.24L,实际车主的油耗在11L左右,城市区间使用会稍微高一些,但是整体油耗表现对于一款中大型SUV来说难得可贵。但是值得注意的是,凯迪拉克XT6需要加注的是95号汽油,自然是能够发挥发动机更大的性能。

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林肯航海家中低配车型使用的是2.0T发动机,最大马力245Ps,峰值扭矩390N·m,相对于凯迪拉克XT6来说不仅参数占优,并且在车身尺寸和重量都较小的情况下,带来了更为出色的加速能力,百公里加速时间在8s内;高配车型上还有2.7T发动机,最大马力322Ps,峰值扭矩500N·m,是同级别中比较难得一见的大排量V6发动机,有着更为出色动力表现。

使用成本与驾驶体验分析

如果只是拿2.0T发动机来对比,林肯航海家的油耗其实还更高一些,动力更为强劲自然是有油耗方面的牺牲,车主油耗相对于凯迪拉克XT6来说高出1-2L,毕竟这款发动机可没有48V轻混和可变缸技术,更加讲究压榨发动机的性能。但是林肯航海家加注的是92号汽油,吃的是粗粮,这也是一个优势。

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所以综合来看,凯迪拉克XT6油耗更低,但是需要加95号汽油;林肯航海家动力更强,但是油耗高一些,不过可以加92号汽油。二者的侧重点不同,但是在使用成本上平分秋色。在目前的油价下,基本都是一公里一块钱左右。

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在驾驶体验方面,凯迪拉克XT6的车身尺寸更大,高高在上的坐姿有一种居高临下的感觉,像开大船一样,此外在路面较窄的情况下需要小心翼翼。其加速表现平稳有力,9AT的变速箱不太追求干脆利落的换挡,更多是服务于平顺性和兼顾油耗表现,适合比较怡然自得的油腻中年大叔驾驶风格。

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不过凯迪拉克XT6在底盘方面还是有着不错的质感,前麦弗逊后五连杆的悬架,符合这个级别的表现,加之隔音表现一直都是拿手好戏,还是能够带来不错的高级感和豪华感。

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另一边,林肯航海家驾驶起来就更加轻快一些,2.0T的车型动力响应比较及时,只要舍得给油,它的提速过程绝不会拖泥带水,出色的账面数据与实际的驾驶体验相吻合;2.7T版本更是能够带来远超同级的驾驶体验,推背感十分明显,底子里的动力储备与那种从容淡定的风格远不是2.0T车型所能比拟的。

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前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架,继承了家族的舒适基因,常规状态下较软的悬架会尽力化解来自路面的颠簸,整车的舒适性也是可圈可点。8AT的变速箱表现兢兢业业,换挡速度较快,对于发动机动力的输出平稳有力,是一款非常称职的变速箱。

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而在其它方面,林肯航海家与凯迪拉克XT6就非常类似了,车厢静谧性体现了非常不错的水准,林肯也是最舍得下料的豪华品牌之一,低滚阻轮胎、带隔音层设计的发动机舱、ANC主动降噪功能应有尽有。

大咖总结

整体来看,林肯航海家和凯迪拉克XT6虽然同为美系豪车,但是二者的侧重点有着明显的不同,尤其是在设计、尺寸、动力、驾乘方面泾渭分明,消费者可以根据产品表现和个人需求选择合适自己的车型。一款品质出色的美系豪车,必能给你的生活带来幸福感的极大提升。