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推出三款sphere车型之后,我们见到了奥迪未来出行的样子

来源:茶馆掌柜

在2021年末的广州车展中,奥迪品牌在国内首次亮相了skysphere和grandsphere两款概念车。不管是内部代号为“PB21”的skysphere,还是定位在“未来头等舱”的奥迪grandsphere,都为我们描绘了奥迪品牌对于未来的憧憬。

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skysphere,外观设计上致敬经典车型“霍希853”,长车头以及更流线的车身造型让skysphere更加具有美感。而狭长的头灯以及贯穿式的尾灯,在点亮的时刻更能让奥迪“灯厂”之名再进一步。除了让人惊艳的外观,在奥迪skysphere概念车身上还有着“可变轴距技术”之功能,skysphere可以在不同的使用场景下将轴距增长25厘米,让这台车型从Sports模式变成Grand Touring模式,并且可以完全将方向盘和踏板进行隐藏,让skysphere车型完全变成一台以驾驶者为中心的“移动休息室”。

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奥迪grandsphere更为大胆地取消了车辆B柱设计,对开门形式的它也可以隐藏传统的操控装置,将车内打造成一个环抱式的“影音中心”,并且使用非触摸的MMI系统,通过人脸识别、眼球追踪、手势控制等方式来让消费者与车辆完成交互。

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近日奥迪所发布的urbansphere概念车,更是将奥迪对于未来城市出行的“智慧空间”完全展现给了我们。通过“sphere”的后缀命名就可看出:奥迪推出的三款sphere概念车的核心在于空间,为的就是让消费者在未来出行更加舒适和便利。

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车身长度5510mm、宽2010mm、高1780mm,轴距3400mm,基于PPE平台打造,搭载纯电驱动系统的奥迪urbansphere概念车不仅是sphere系列概念车中个头最大的,更是目前为止奥迪概念车中尺寸最大的一个。更值得我们关注的是,奥迪urbansphere概念车不仅在内饰中让中国设计团队独立完成,更是首次融入了中国消费者的创意,在“全民共创”的今天,奥迪urbansphere概念车也为奥迪品牌再一次拉近了与消费者的距离。

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大尺寸车身带来的气场不言而喻,而奥迪urbansphere概念车在外观的设计上更是突出了“气势”两字,不过urbansphere概念车也并没有因为尺寸大而显得过分厚重,反而从车头延续到车尾的线条更加流畅,大角度倾斜的A柱以及饱满的尾部造型则让urbansphere概念车看起来更为流线。

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对于灯光爱好者奥迪来说,前脸与头灯尾灯的设计一定要更为创新。“既然整车看起来比较流线,那前脸就设计霸气一些吧”。urbansphere概念车那硕大的八边形一体式格栅充满着整个前脸,狭长的灯组只能“略显委屈”地被放到格栅的左右上方。这还不够,奥迪还在一体式格栅的内部创造了“奥迪灯光画布”,它们利用LED发光技术为urbansphere概念车带来更多交互功能,不仅能够提供更好的辨识度和照明效果,也能为其他车辆或行人发出明确信号,来保证交通参与者的安全。

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和奥迪grandsphere一样,urbansphere概念车也取消了B柱的设计。对开门的感觉虽然不算首创,但其迎宾功能也着实让这个“未来出行的空间显得更为智慧”。当驾驶员和乘客走近车辆准备上车时,urbansphere概念车就会打开车内、并且让车内座椅向外旋转,加上车辆侧裙处投射出的灯光红毯,让上车这个简单的过程和动作充满了仪式感。

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作为奥迪迄今为止最大的概念车,urbansphere一定会在车内为消费者带来更为宽适的乘坐空间。作为可以容纳六名乘客的它,其实也将重心放到了两排四个独立座椅之上。3400mm的轴距和PPE纯电平台带来的空间扩展能力,让urbansphere概念车的乘坐更加多样和舒适。除去空间非常宽敞之外,车内独立座椅的靠背、腿托等基本功能都一应俱全。此外,乘客甚至可以通过座椅的旋转来进行面对面的交谈。而如果想要个人空间?没问题,只要通过头枕后方的隐私屏,就可以将乘客头部区域与其它乘客分割开,保证相互不被打扰。

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还是和grandsphere类似,奥迪urbansphere概念车也在车内使用了可隐藏式的操控装置,通过更多的数字生态系统,让urbansphere真正成为“未来出行的智慧空间”。传统的驾驶机构皆可隐藏,所以urbansphere的手势控制就更加丰富,加上前挡风玻璃下方实木面板上的投影丰富且清晰的内容,不管驾驶员的目光投向何处,都能看到清晰的车辆信息。

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新设计的MMI感应式控制,不仅能让消费者手动选择各种功能菜单,还可以使用眼球追踪和手势控制的组合操作,让车内成员在各种坐姿下使用这一功能。通过前文提到的与国内消费者的共创, urbansphere概念车还能通过面部解读和语音分析,让车辆判断乘客的感受,并提供放松建议。

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基于PPE平台打造,加上5510mm车辆长度的加持,让urbansphere概念车可以大胆地构建电池动力系统,前后双电机的总输出功率为295千瓦,峰值扭矩690牛·米,这样的设计也让urbansphere拥有了电动quattro四驱系统,同时为了降低能耗,urbansphere还可以适时停用前电机,变成后轮驱动来尽可能减少消耗增加行驶里程。

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这就是urbansphere概念车,它和之前亮相的skysphere和grandsphere一样,都代表了奥迪品牌未来的发展方向。奥迪将urbansphere从驾驶工具变成了未来城市出行的智慧空间,更是通过国内设计团队的内饰打磨和与国内消费者的共创,也展现了“奥迪中国进取2030战略”的未来出行构想。