2010年6月11日，中国国际航空公司开通北京至玉树往返直飞航班，图为中国国际航空公司CA1276航班停靠在青海省玉树机场。新华社记者 张宏祥 摄
新华社西宁1月18日电（记者柳泽兴、李琳海）记者从青海机场公司玉树机场分公司最新获悉，2021年，玉树机场旅客吞吐量374561人次，创历史新高，居于青海省内支线机场旅客吞吐量首位。
玉树州文体旅游广电局文旅科科长白玉香说，去年，玉树州共接待游客148.97万人次，实现旅游收入9.68亿元。玉树机场的开通和航线的不断增加，使得其他地区的游客往返玉树更加便利，对于本地旅游市场有着很大的促进作用。
玉树藏族自治州位于青海省南部、青藏高原腹地，平均海拔4200米以上。受自然条件所限，当地交通发展受到很大的制约。
玉树机场分公司综合办公室副主任李正基说，玉树机场建成前，通过公路乘车去西宁要18个小时左右，“大雪封山、路基跨塌、泥石流等灾害一旦发生，玉树当地群众的出行便会极大受阻，很多人只能‘望路兴叹’”。
© 由 新华社 提供
这是2021年8月7日拍摄的玉树市城区（无人机照片）。新华社记者 吴刚 摄
2007年5月，玉树机场正式开工建设，经过2年多的修建，于2009年8月1日正式通航。通航后，西宁到玉树最快仅需1个多小时。这座机场位于玉树州玉树市巴塘乡巴塘草原，是青海海拔最高的高高原支线机场，机场等级为4C级。
2010年4月14日，玉树市发生7.1级地震。因距省会西宁820公里，公路交通不便，玉树机场发挥了巨大作用，搭建起“空中救援生命线”，并为玉树地区灾后重建提供有力支撑。
近年来，由于自然人文旅游资源丰富、交通运输条件不断改善，玉树成为众多旅游爱好者的“打卡地”，航空旅游市场前景广阔。
目前，玉树机场运营航空公司3家，通航航点5个，分别为北京、西安、成都、西宁、拉萨，开通航线5条。2016年至2020年，旅客吞吐量年平均增长14.5%。
© 由 新华社 提供
2020年8月26日，在青海省玉树藏族自治州治多县立新乡叶青村拍摄的“万里长江第一湾”。新华社记者 李琳海 摄
2021年，受新冠肺炎疫情影响，各航空公司减班或取消飞行航班。对此，玉树机场协调州政府，积极走访多家航空公司。2021年12月9日，玉树州人民政府与西藏航空公司签订战略合作协议，在航线建设、文化旅游、就业创业、乡村振兴、产业助推等方面深化合作。
同时，玉树机场新辟至成都、格尔木方向进离场航线，对接西藏航空公司开展首乘旅客体验团宣传活动，进一步提升当地旅客出行体验。
据统计，2021年，玉树机场以“建设青海次中心机场、康巴地区中心机场、高原最美支线机场”为目标，全年共完成航班起降4564架次，旅客吞吐量374561人次，较2020年同比增长7.8%、5.2%，较2019年同比增长28.1%、17.5%。
“自玉树机场通航以来，共保障当地大型康巴艺术节、赛马节、虫草节、世界水上漂流等重大活动40余次。”李正基说，“玉树机场的建成通航，就是在空中架起一座‘幸福桥’，让雪域高原不再遥远。”
